曲靖防凍液價(jià)格-山東海駿(在線咨詢)-滌綸防凍液價(jià)格：
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滌綸級(jí)乙二醇-冷媒緩蝕阻垢劑
另一點(diǎn)就是防結(jié)垢性。據(jù)調(diào)查，70%以上的汽車?yán)鋮s系統(tǒng)生有水垢和鐵銹，嚴(yán)重影響冷卻系統(tǒng)散熱功能。大多數(shù)車主認(rèn)為防凍液應(yīng)使用在冬季，其它季節(jié)則可使用自來(lái)水，其實(shí)這是一種誤解。我們都知道硬水中含有大量的堿性物質(zhì)，經(jīng)加熱分離后就變成了水垢，附著在散熱器內(nèi)部的金屬表面，如果不能對(duì)其定期進(jìn)行清理，厚厚的水垢就會(huì)嚴(yán)重地影響散熱系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致開(kāi)鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦。所以我們應(yīng)在更換防凍液之前首先將水箱中的水垢及銹點(diǎn)清理干凈。水箱清理劑要選擇雙效合一的除垢除銹清理劑比較好，現(xiàn)市場(chǎng)上有兩種產(chǎn)品，一種是早期的產(chǎn)品，除了清除水垢之外無(wú)任何其它功能，而另一種則是比較先進(jìn)的中產(chǎn)品，當(dāng)然，這里所指的并不是價(jià)格上的，也有很多極為不錯(cuò)的新型產(chǎn)品在價(jià)格上十分合理，是較高的多功能產(chǎn)品，除具備清理水垢、鐵銹的功能外，還可潤(rùn)滑和保護(hù)冷卻系統(tǒng)，因?yàn)樵诜纼鲆貉h(huán)于冷卻系統(tǒng)的過(guò)程中，這些潤(rùn)滑保護(hù)劑會(huì)附著在金屬表面，形成一層保護(hù)膜，將水與外界物質(zhì)完全隔離，以防止冷卻系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)生水垢及再次腐蝕冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的金屬部件。在清理好水箱之后，再加入防凍液效果就比較好。一般情況下防凍液應(yīng)每?jī)赡旮鼡Q一次，因?yàn)閮赡曛蠓纼鲆旱母黜?xiàng)指標(biāo)已達(dá)不到原有的護(hù)理要求，所以應(yīng)及時(shí)更換，千萬(wàn)不要為了省一點(diǎn)錢(qián)或是被繁忙的工作而耽誤了更換時(shí)間，使您得不償失
我們還需要提醒您一下，具有世界檢測(cè)機(jī)構(gòu)的認(rèn)證也是很重要的。比較的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)有：輕型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁制缸體測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ASTM D3306和重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵型濕式缸套測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)ASTM D4985。以前，分別達(dá)到這兩種標(biāo)準(zhǔn)的不同類型的防凍液兼容性不強(qiáng)，其組成中的硅酸鹽物質(zhì)極易結(jié)膠，堵塞冷卻系統(tǒng)，降低了循環(huán)液體的傳遞效率；另外，由于磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵銹，所以已經(jīng)慢慢被新一代產(chǎn)品取代。市場(chǎng)上的防凍液應(yīng)同時(shí)滿足ASTM的D3306及D4985兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并符合美國(guó)材料實(shí)驗(yàn)學(xué)會(huì)的熱表面鋁腐蝕測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)D4340、SAE的J1034和J1941標(biāo)準(zhǔn)及各國(guó)汽車制造商的認(rèn)可
同種顏色的防凍液混用風(fēng)險(xiǎn)會(huì)小一些，但不代表安全。隨著行業(yè)的發(fā)展，配方發(fā)生變化，防凍液的成分千差萬(wàn)別，大大增加了混用的風(fēng)險(xiǎn)。不建議一路走黑色防凍液不同顏色的防凍液可以混用嗎？針對(duì)不同顏色、化學(xué)性質(zhì)和成分的防凍液；如果有問(wèn)題，兩種防凍添加劑一定不能混用。不同牌子的防凍液化學(xué)成分不同，混在一起容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。如果過(guò)重，會(huì)導(dǎo)致橡膠密封圈損壞，通常會(huì)導(dǎo)致水泵密封圈和焊縫處漏水。許多汽車制造商會(huì)在用戶手冊(cè)中規(guī)定它用于不同的低溫保護(hù)。
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